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趣味をエンジョイしつつ、ヘルニアの療養をしながらマッタリ行きますよ~
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スケール読み間違えて、100mmずれた位置に穴空けちゃったよ…

しかも、ポン付けかと思ってたら年式によってキーシリンダー取り付け穴の形が微妙に違うようで、少し手間取りました。

よく見えなくて気が散っちゃうから、夜作業をしちゃダメだね(; ̄ェ ̄)
ジムニーじゃ無きゃ、かなり凹んでたな…
ステッカーでも貼って誤魔化そう。
( ´ ▽ ` )
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右ドアと、ミッションを確保しました!( ^ω^ )


掃除して組み替えるぞ〜
てか、穴あきです。

運転席足下が一番酷い…

悪そうなところを除去したら、5×10cmくらいの穴が空きました…

助手席側も少し腐りがあり、リアフェンダーもジムニーの持病のようで、当たり前に腐ってます…^^;

ステアリングのガタと、切った時のブーブー音解消のためブッシュ交換。

ついでだからジョイントラバーも交換。
ここはリジットが有れば欲しかったなぁ…

ガッチリホールドされるようになったので、激しい横揺れも安心?( ^ω^ )

シートレールが当たるようになっちゃったので、ウーハーはリアシート足下に移動。

ジムニーのナックル&ハブ周りのオーバーホールと同時進行で、ロングハブボルト打ち替え、油温センサー用アタッチメント取り付け、フロントフェンダー後ろ側の爪折り等…

ミッション、トランスファー、前後デフオイル交換からの〜
追記
直りました( ´ ▽ ` )ノ


油温センサーはオイル交換の時にやるので、まずは水温センサーの取り付けを。

サーモが開くまで暖機して、車内に戻って水温計を見ると120°…振り切ってますやん^^;

あぁ〜、何と無くあの時かな?みたいな覚えが…

レンズのガタも気になってたし、全バラしてチェック‼

見えるかなぁ?細っそ〜い線が切れちゃってます…どーにか延長して繋ぐしかないな。

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